第二十四次全国焊接学术会议2020年10月31日在线召开。

上海交通大学李永兵教授应邀做了题为《汽车用高强钢电阻点焊中的关键问题》的报告。

李永兵教授是中国机械工程学会焊接分会第十届理事会理事，国家优秀青年科学基金获得者。现任上海交通大学教授、博士生导师；上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室副主任；通用汽车公司先进制造技术联合研究实验室常务副主任等职务。
李教授的研究领域为载运工具薄壁结构点连接技术。迄今主持国家自然科学基金5项，发明了磁控电阻点焊、自冲摩擦铆焊等新型工艺及系列装备，解决了难焊、难铆材料的点连接难题，成果应用于中国中车青岛四方、上汽通用、上汽通用五菱、美国通用汽车公司等企业。
李教授发表论文100余篇；获授权发明专利34项（其中美国专利3项）；获上海市科技进步一等奖、中国中车科学技术一等奖以及中国城市轨道交通协会科技进步二等奖等奖项。

李永兵 教授

节能汽车、新能源汽车以及智能网联汽车是我国汽车产业技术的总体发展方向，轻量化是支撑汽车产业可持续发展的共性基础技术。李永兵教授的报告提出了轻量化高强钢材料电阻点焊的关键问题：凝固缺陷、组织劣化、焊接飞溅与LME（液态金属脆性）裂纹。报告分析了上述问题的形成机理、危害以及解决办法，并对未来高强钢强度提升对焊接技术的挑战以及电阻点焊质量智能管控的必要性进行了展望。
以下为李永兵教授报告全文。